買杭州叉車除了看外形，還要看什么？當(dāng)然是性能參數(shù)，畢竟性能參數(shù)決定價(jià)格！那么，杭州叉車技術(shù)參數(shù)/性能參數(shù)，你了解多少？

叉車的技術(shù)參數(shù)：是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)說(shuō)明一臺(tái)叉車配置的參數(shù)。而叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量，載荷中心距，最大起升高度、門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。下面小編為您一一講解杭州叉車主要技術(shù)參數(shù)/性能參數(shù)：

①額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

②載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。如：杭叉1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

③最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上：叉車滿載，貨物升至最高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

④門架傾角：門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要，一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。如杭州叉車A系列1-3.8噸叉車標(biāo)配門架傾角(前/后)為6°~12°

X系列1.0-3.8噸內(nèi)燃叉車(點(diǎn)擊左側(cè)文字即可獲取產(chǎn)品信息)

⑤最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以m／min (米／分) 表示。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過(guò)限，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

⑥最大行駛速度：指叉車滿載時(shí)，在干燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上行駛時(shí)的最大速度。提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。

⑦最大爬坡度：指叉車在正常路面情況下，以低速檔等速行駛時(shí)所能爬坡的最大坡度，以度或百分?jǐn)?shù)表示，分為空載和滿載兩種情況。叉車滿載的最大爬坡度一般由原動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩和低速檔的總傳動(dòng)比決定。空載的最大爬坡度通常取決于驅(qū)動(dòng)輪與地面的粘著力。

⑧最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

⑨最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。

⑩軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

看了杭州叉車參數(shù)性能介紹，你會(huì)選擇叉車了，會(huì)看杭叉配置了嗎？

要不，買一臺(tái)試試看？

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